三菱自動車工業宣布，將在澳洲及紐西蘭推出全新純電休旅 Mitsubishi ASX VR-e，新車由鴻海精密工業集團旗下鴻華先進科技以 OEM 方式供應，預計於 2026 年內正式上市；這項合作除了替三菱自動車擴充純電車產品陣容，也進一步展現鴻海集團 CDMS（委託設計製造服務）模式在整車領域的布局。
Mitsubishi ASX VR-e 鎖定澳洲、紐西蘭純電休旅市場
Mitsubishi ASX VR-e 主要鎖定澳洲及紐西蘭的小型 SUV 市場，三菱自動車表示，隨著當地都會地區對純電車需求持續增加，新車將以電動化、先進科技、行路表現及設計作為主要產品定位，希望提供當地消費者新的純電 SUV 選擇。
車名也延續三菱自動車過去的產品歷史；「ASX」取自 Active Sports Crossover（X），沿用長年在澳洲及紐西蘭市場販售的 Mitsubishi ASX 車名；「VR-e」則源自品牌過去代表性的高性能運動房車 Mitsubishi Galant VR-4，希望藉此呈現新車結合運動化駕駛、電動化技術與先進科技的產品特色。
為符合當地駕駛環境，三菱自動車工程團隊也實際在澳洲及紐西蘭進行道路測試，並針對 Mitsubishi ASX VR-e 重新調校懸吊系統，藉由提升車輛對路面的追隨性，讓操控反應更貼近駕駛操作，強化「VR」車名所代表的運動化特色。
導入 S 導流氣道與主動式水箱護罩
Mitsubishi ASX VR-e 外觀則特別著重空氣力學設計，車頭導入由前保險桿中央將氣流引導至引擎蓋上方的「S 導流氣道（S-duct）」，並搭載可依行駛狀態調整、降低空氣阻力的主動式水箱護罩（Active Grille Shutter）。
車頭、車尾燈組以及後車柱採用水平條紋設計元素，C 柱與專屬輪圈也延續相同視覺語彙，藉此建立一致的外觀風格。三菱自動車目前並未在新聞稿中公布 Mitsubishi ASX VR-e 的電池容量、續航里程、馬達輸出及售價等詳細規格。
鴻華先進 OEM 供應，鴻海 CDMS 模式再下一城
值得注意的是，Mitsubishi ASX VR-e 並非由三菱自動車自行生產，而是由鴻海集團旗下鴻華先進科技以 OEM 方式供應；這次合作也顯示出鴻海集團推動的 CDMS（委託設計製造服務）模式，可利用既有參考設計，再依照不同汽車品牌定位及各地市場需求進行在地化開發與調校，涵蓋設計、開發到製造等整車服務。
三菱自動車表示，透過外部合作可進一步擴大電動車產品陣容，在新的中長期願景下，將持續強化越野車及東協市場產品布局；電動化方面，純電車將善用聯盟夥伴等合作關係，同時持續投入自有 HEV 油電混合動力與 PHEV 插電式油電混合動力技術開發。
