根據韓國《中央日報》報導指出，負責三星（Samsung）旗下設備電池製造的三星 SDI 計畫於 2027 年下半年開始量產全固態電池；這項被譽為「夢幻電池」的革命性技術，未來將廣泛應用於電動車、機器人以及行動裝置領域。
三星 SDI 的全固態電池生產開發小組副總裁金恩夏（Kim Eun-ha）對此表示，目前這項技術正處於積極開發階段，且團隊已經向電動車與機器人領域的多家全球潛在客戶展示了相關樣本；這些客戶對於固態電池在能量密度與安全性上的表現給予了極高的正面評價，這意味著三星在投入近十年的研發後，終於將這項顛覆性的技術推向商業化。
高能量密度與極速充電成最大優勢
固態電池之所以被視為夢幻技術，主要在於它解決了傳統鋰離子電池長期以來的各項痛點；首先是能量密度的大幅提升，固態電解質允許設備採用鋰金屬陽極與更輕薄的設計，讓體積更小、重量更輕的電池能夠儲存比以往更多的電量，其次是充電速度的重大突破，固態電解質具備更高的離子導電率與卓越的熱管理能力，未來智慧型手機完全充滿電可能只需要短短幾分鐘。
此外，傳統鋰離子電池在遭到穿刺或損壞時容易引發起火，甚至釋放有毒化學物質，而固態電池因為採用穩定的固態材料，大幅降低了起火與爆炸的風險，在安全性上具備顯著的優勢。
從穿戴裝置到電動車的跨領域佈局
三星在固態電池的測試與實際應用上已經展現了具體的進展；早在 2023 年 3 月，三星 SDI 就在位於京畿道水原市的研發中心建立了首條固態電池專屬試產線，到了 2024 年，負責小型電子產品研發的另一分支機構三星電機（Samsung Electro-Mechanics）也宣布成功開發出全球首款專為穿戴式裝置設計的小型全固態電池，並預計在 2026 年底將首批搭載該技術的產品投入市場。
除此之外，三星在 2025 年底更與位於美國科羅拉多州的 Solid Power 公司展開合作，將固態電池安裝至 BMW 的電動車中進行真實環境的效能測試，顯示出三星已為未來的跨產業應用做好了充分準備。
成本挑戰與 Galaxy 產品線的未來預測
儘管固態電池的前景備受看好，但初期高昂的製造成本仍是推廣上的一大挑戰；根據調研機構 SNE Research 的數據指出，目前傳統鋰離子電池的成本約為每千瓦時 81 美元，而固態電池的成本則落在 400 至 600 美元之間；金恩夏副總裁坦言，由於採用了不同於以往的全新材料與製程，初期的生產成本勢必偏高，但三星 SDI 預期在 2027 年進入量產並擴大生產規模後，產品在價格上將會具備足夠的市場競爭力。
在產品時程佈局方面，第一款搭載固態電池的三星設備預計會是 Galaxy Watch 10 或 Galaxy Ring 2 等小型穿戴裝置，智慧型手機方面，外界預期 2028 年初登場的 Galaxy S28 系列將非常有機會成為首款搭載固態電池的三星旗艦手機。
