Honda CR-V 長期在台灣中型 SUV 市場占有重要位置，Honda Taiwan 表示，CR-V 在台累積銷售已突破 30 萬輛，自 2012 年以來連續 14 年拿下國產中型 SUV 銷售第一，隨著 CR-V e 加入現行車系，Honda Taiwan 也在 2026 年 10 月推出購車方案，即日起至 10 月底前入主 CR-V e，可享丙式車體險、高額 0 利率、前擋隔熱紙、5 年延長保固以及好禮配件組等 5 項內容。
Honda CR-V 在台累積銷售突破 30 萬輛
Honda CR-V 在台灣市場歷經多個世代發展，以中型 SUV 定位結合乘坐空間、動力以及日常使用機能，Honda Taiwan 指出，目前 CR-V 在台累積銷售已超過 30 萬輛，並自 2012 年至今連續 14 年成為國產中型 SUV 銷售第一。
針對目前販售的 CR-V e，Honda Taiwan 於 2026 年 10 月推出購車方案，即日起至 10 月底前入主，可享丙式車體險、高額 0 利率、前擋隔熱紙以及 5 年延長保固。
另外還提供好禮配件組，內容包括門檻飾板、LED 後廂照明燈及雙鏡頭行車紀錄器，其中 CR-V e S 車型另外包含 HUD 抬頭顯示器。
CR-V e 採電動馬達為主要驅動來源
動力系統是 CR-V e 此次產品重點之一，搭載 Honda e 電油動力系統，運作邏輯以電動馬達作為主要驅動來源，並由燃油引擎配合不同使用情境提供動力或發電。
CR-V e 同時導入 Honda「兩速引擎直驅鎖定」設計，可依車輛行駛狀態調整動力輸出方式，在特定情境下讓引擎直接參與驅動，在加速反應與燃油效率之間取得平衡。
Honda 將 CR-V e 的動力特性定位為「以電為主、燃油為輔」，希望讓日常行駛時維持接近電動車的平順與直接加速感受，同時保留油電系統在長途行駛上的使用彈性。
導入 Acura 技術 ARD 振幅反應避震器
底盤部分，CR-V e 配置源自 Acura 技術的 ARD 振幅反應避震器，可依照不同路面起伏與震動幅度改變阻尼反應，在車身控制與乘坐舒適性之間進行調整。
轉向系統則採用 VGR 可變齒比 EPS 電動輔助動力方向機，透過不同轉向角度調整齒比反應，兼顧低速操作靈活度與行駛穩定性。
除了油電動力與底盤設定之外，CR-V e 仍維持中型 SUV 訴求，包括車室空間與日常乘坐機能，讓動力、操控與家庭使用需求能夠整合在同一款車上。
Honda CONNECT、Digital Key 與 Honda SENSING 同步導入
科技及安全配備方面，CR-V e 搭載 Honda CONNECT 車聯網服務與 Digital Key 數位鑰匙，並配置 10 具 SRS 輔助氣囊以及 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統。
整體來看，目前 CR-V e 除了以 e 電油動力作為主要產品差異，也同步導入兩速引擎直驅鎖定、ARD 振幅反應避震器、VGR 可變齒比 EPS 電動輔助動力方向機，以及 Honda CONNECT、Digital Key 等功能。
Honda Taiwan 目前已在全台 Honda Cars 展示中心提供 CR-V e 賞車與試乘服務，2026 年 10 月購車方案則實施至 10 月底止。
