Tesla 特斯拉 Cybercab 終於正式加入自動駕駛計程車市場；距離 Tesla 首次公開這款金色雙座 Robotaxi 約兩年後，Tesla 於德州奧斯汀舉行 Cybercab 正式上線活動，並開始將這款從開發初期就以全自動駕駛為目標、沒有方向盤、踏板與傳統後視鏡的車款投入 Robotaxi 服務。
不過，當 Tesla Cybercab 真正開始載客時，自動駕駛計程車市場早已不是 Tesla 單方面推進的戰場；Waymo、Zoox、Uber 等業者近年持續擴張服務範圍，Tesla 正式加入競爭之際，也意味美國 Robotaxi 市場的競爭正在進一步升溫。
Tesla Cybercab 正式加入 Robotaxi 車隊，Model Y 之外再多一款選擇
Tesla 於 2026 年 9 月 3 日在德州奧斯汀舉辦 Cybercab 活動，首批受邀者率先搭乘這款雙座自動駕駛車輛，到了 9 月 4 日，Cybercab 進一步開放一般民眾搭乘，成為 Tesla Robotaxi 服務中除了自動駕駛 Tesla Model Y 之外的另一款車輛。
Cybercab 與既有 Tesla Model Y 最大的差異，在於 Cybercab 從車輛設計階段就以自動駕駛使用情境為核心，因此沒有方向盤、踏板與傳統後視鏡；對 Tesla 而言，Cybercab 正式開始提供載客服務，也是公司多年來持續推動自動駕駛與 Robotaxi 計畫的重要節點。
Tesla 執行長 Elon Musk 過去多年不斷強調自動駕駛將成為 Tesla 未來的重要發展方向，Cybercab 如今終於正式進入實際營運階段；不過，相較幾年前 Tesla 在自動駕駛領域可能具備的先行優勢，如今市場上已有多家業者建立 Robotaxi 服務與車隊規模。
Zoox、Uber 與 Wayve 加速布局，自動駕駛服務持續擴張
Amazon 旗下 Zoox 上個月已在拉斯維加斯開始使用自家的自動駕駛車輛提供付費搭乘服務，並在舊金山提供免費的無人駕駛體驗；Zoox 近期也宣布將測試範圍進一步擴展至休士頓與聖地牙哥，為未來在更多城市推出 Robotaxi 服務進行準備。
Zoox 同時開始提供往返拉斯維加斯機場的自動駕駛服務，成為首家進入該機場提供相關服務的自動駕駛業者。對 Robotaxi 業者而言，機場往返需求具有一定市場潛力，但機場周邊複雜的交通環境，也對自動駕駛系統帶來更高挑戰。
Uber 則持續透過合作模式擴大自動駕駛布局。Uber 與自動駕駛技術公司 Wayve 近日在英國推出雙方稱為當地首個自動駕駛叫車服務，初期使用搭載感測設備的 Ford Mustang Mach-E，車內仍配置駕駛坐在前座監控系統運作。
Uber 與 Wayve 未來計畫將自動駕駛車輛導入 Uber 平台的 12 個市場，東京也預計在今年稍晚加入，並與 Nvidia 合作；除此之外，Uber 目前已與多家自動駕駛公司建立合作關係，其中也包括 Lucid 與 Nuro，相關服務預計最快在今年底開始推進。
Waymo 擴至全美 14 座城市，車隊規模仍明顯領先 Tesla
目前美國 Robotaxi 市場中，Waymo 仍擁有相對大的實際營運規模；Waymo 近期宣布在聖地牙哥、坦帕與丹佛新增無人駕駛服務，使其在美國的服務版圖增加至 14 座城市。
其中丹佛也將替 Waymo 帶來新的營運環境挑戰，過去 Waymo 雖然曾進行雪地環境測試，但丹佛將讓其 Robotaxi 首次實際面對可能下雪的商業營運環境；從車隊規模來看，Tesla 目前在德州登記 420 輛自動駕駛車輛，其中包括 45 輛 Tesla Cybercab，但這些車輛在同一時間實際投入 Robotaxi 服務的數量仍不清楚。
相比之下，Waymo 目前在美國營運超過 4,000 輛無人駕駛 Jaguar 與 Zeekr 車輛，每週提供約 50 萬趟搭乘服務；就目前的實際營運規模而言，包括 Tesla 在內的其他 Robotaxi 業者仍在追趕 Waymo。
Tesla 押注純視覺自動駕駛，Cybercab 能否降低營運成本並快速擴大車隊與服務範圍成關鍵
除了 Waymo、Zoox 與 Uber 之外，包括 Motional、Lyft、MOIA、Mobileye、May Mobility 與 AVRide 等業者，也都正在布局不同形式的自動駕駛交通服務，Robotaxi 市場參與者持續增加。
Tesla 採取的技術路線則與多數競爭對手不同；Tesla 希望透過垂直整合，以及主要依賴攝影機的純視覺自動駕駛系統降低成本，不採用許多 Robotaxi 業者使用的 LiDAR 光達與雷達感測器，這種架構能降低每輛自動駕駛車的硬體與營運成本，進而讓 Cybercab 在大規模 Robotaxi 服務中取得價格優勢；不過現階段，這套技術能否在更多城市與不同道路環境中大規模擴張，仍有待實際營運結果驗證。
Cybercab 是 Tesla 多年來首款全新車型，因此它的意義不只是一款新的自動駕駛計程車，同時也是 Tesla 近年將發展重心逐漸轉向人工智慧、自動駕駛與 Robotaxi 的重要產品。
如今 Cybercab 終於正式加入 Robotaxi 市場，但 Tesla 面對的競爭環境已與數年前不同，Waymo 持續擴大車隊與城市規模，Zoox 加速增加測試與營運地點，Uber 也透過多家合作夥伴建立自動駕駛服務；Cybercab 接下來能否降低營運成本並快速擴大車隊與服務範圍，將成為 Tesla 能否在 Robotaxi 市場追上現有競爭對手的關鍵！
