適逢瑪莎拉蒂（Maserati）三叉戟廠徽創立 100 週年，原廠針對旗下三大核心車系 GranTurismo、GranCabrio 與 Grecale 進行全面性的產品更新，涵蓋外觀設計語彙的統一、動力系統效能優化、車載數位科技提升，以及更豐富的客製化選項，全車系皆換上具備更高辨識度的家族化車頭造型與前保桿設計，座艙內部則同步導入全新跑車化方向盤、八角造型數位時鐘與重新設計的排檔介面，旨在提供更直覺的駕駛操作與現代化的質感。
GranTurismo 與 GranCabrio 雙旗艦跑車動力與科技升級
做為品牌 GT 跑車的代表，GranTurismo 與 GranCabrio 車系在此次更新中兼顧了燃油與純電動力發展。燃油車型持續搭載 3.0 升 V6 Nettuno 雙渦輪增壓引擎，其中高階的 Trofeo 車型更將最大馬力輸出提升至 590 CV；在底盤與操駕設定上，原廠首度為特定車型導入 Country Mode 駕駛模式以應對多樣化路況，並換上能使輪距增加 10 mm 的全新 Trident 輪圈，藉此提升高速行駛與轉向的穩定性；純電版本的 GranTurismo Folgore 與 GranCabrio Folgore 則透過導入 AWD Disconnect 四輪驅動斷開系統及空氣力學優化，使續航里程分別增加至 540 公里與 508 公里。
外觀上雙車型皆換上 Shark Nose 車頭設計，並在座艙內首度加入駕駛疲勞監測功能；敞篷設定的 GranCabrio 更進一步強化實用性配置，標配頸部暖風系統與擋風裝置，並透過 Fuoriserie 計畫提供 Bespoke 客製化軟篷選擇。
Grecale 休旅車系強化空力與純電效能
針對豪華運動休旅市場，Grecale 車系進行了策略性調整，未來將依據不同市場需求提供六種車型編制；動力方面，此次改款導入了具備 390 CV 輸出的全新 V6 雙渦輪增壓引擎，而頂規的 Trofeo 車型則維持 530 CV 的動力表現。
在外觀設計上，Grecale 同樣跟進了源自旗艦超跑 MC20 的 Shark Nose 設計語彙，並透過前保險桿與水箱護罩的重新設計來優化空氣力學，降低輪拱的渦流阻力。純電版 Grecale Folgore 則新增 Air Grille Shutter 主動式進氣格柵系統，搭配全新 21 吋低滾阻輪胎與底盤空力優化，進一步提升整體能源使用效率。
座艙部份除了換上全新的方向盤與八角數位時鐘外，更革新了排檔介面，駕駛現在可直接透過方向盤換檔撥片操作駐車功能，提升日常使用的便利性。
未來產品藍圖與旗艦陣容規劃
在百年里程碑之際，瑪莎拉蒂也確立了未來的長期產品發展方向；除了現有 Grecale、GranTurismo 與 GranCabrio 車系的持續進化外，原廠確認將重返 E Segment 豪華旗艦市場，未來的產品線佈局將包含一款全新的大型 SUV 以及新世代 Quattroporte 旗艦房車。
做為 Stellantis 集團旗下的豪華性能指標，瑪莎拉蒂未來將持續倚重 Nettuno V6 燃油引擎與 Folgore 純電動力平台，透過燃油與純電雙軌並進的動力策略，滿足全球豪華車市場的多元需求。
