Honda Taiwan 宣布全新雙門跑車 Prelude 的國內建議售價為新台幣 174.9 萬元；這款結合次世代 e:HEV 油電科技與運動化設計的雙門跑車在台灣市場引起高度關注，2026 年式的首批配額在上市前已全數售罄，針對未能搶到首批配額的消費者，原廠預計於 8 月啟動 2027 年式的接單作業，並規劃於 6 月 27 日起在全國據點開放試乘。
寬體低重心的外觀設計
Prelude 的外觀造型以滑翔機概念為基礎，強調低重心與寬體的視覺張力。車輛配備 235/40 R19 大直徑輪胎與 19 吋黑化鋁合金輪圈，並輔以厚實的輪拱與低趴的車頭線條，營造出強烈的運動感，車身融入了黑色電鍍水箱護罩以及前後保桿中央的藍色飾條，煞車系統則採用前輪 Brembo 藍色對向四活塞卡鉗搭配浮動式煞車碟，兼顧了視覺辨識度與制動性能。
人車一體的科技座艙與智慧聯網
車室內部延續了外觀的設計概念，透過優化 A 柱結構、後視鏡位置與低重心的橫向儀錶板，有效減少了視覺死角並擴展駕駛視野，座艙色調以白色與深藍色交織，並配置附有專屬刺繡的高背式雙前座跑車座椅，強化包覆感與支撐性。科技介面包含內建虛擬實境顯示的 10.2 吋彩色液晶儀表、9 吋觸控多媒體系統與 BOSE 音響，方向盤則採平底設計並附有 12 點鐘定位標示。
此外，車輛導入 Honda CONNECT 先進智慧聯網系統，車主能透過手機遠端遙控引擎、冷氣、門鎖與燈光，大幅提升日常用車的便利性。
e:HEV 油電動力與模擬換檔機制
動力方面，Prelude 搭載 2.0 升 Atkinson 循環缸內直噴引擎與 PCU 電力控制單元，透過雙馬達 E-CVT 變速系統，可輸出 184PS 最大馬力與 32.1kg·m 最大扭力；這套 e:HEV 系統以純電驅動為主、燃油為輔，日常行駛多由馬達驅動以提供零遲滯的加速感，高速巡航時則切換由引擎直接驅動車輪以提升燃油經濟性。
為了增添駕馭樂趣，Honda 首度導入 S+ Shift 模擬換檔功能，系統會透過聲浪與轉速變化模擬換檔節奏，減速時更具備自動補油退檔機制；駕駛也可透過 COMFORT、GT、SPORT 及 INDIVIDUAL 四種駕駛模式，自由切換動力輸出、轉向手感與懸吊阻尼反應。
承襲 Type R 基因的底盤與主被動安全
為了在油電化架構下保留純粹的操控感，Prelude 的底盤開發以 Civic Type R 的高剛性平台為基礎，懸吊系統採用雙軸式前麥花臣與後獨立多連桿設計，搭配等剛性傳動軸以抑制大扭力帶來的扭力轉向，車輛配置的 VGR 可變齒比轉向系統與可變阻尼懸吊，能透過感知器即時偵測路況並調整阻尼力道，確保過彎精準度與長途巡航的行路舒適性。
在安全防護上，全車標配 10 具 SRS 輔助氣囊以及 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，內含擴大偵測範圍的 CMBS 碰撞緩解煞車、支援低速跟車的 ACC 主動車距調節、強化車道置中的 LKAS 等功能，建構出完整的行車防護網。
