聯發科技於 2026 年北京國際車展發表最新 Dimensity Auto「主動式 AI 智慧座艙」解決方案，宣告汽車產業正由「軟體定義」轉向「AI 定義」的新階段；該方案首度將 Agentic AI 技術導入座艙晶片，透過端雲協作與雙 AI 引擎提升推理效率，使車載系統具備主動感知與服務乘客的能力。
聯發科副總經理張豫臺指出，此平台已獲多家車廠採用，未來公司更計畫推出業界首款 2 奈米智慧座艙晶片，以持續推升車用 AI 運算效能。
C-X1 平台具備 400 TOPS 算力與多模態處理
新一代座艙的核心運算由採用 3 奈米製程的 Dimensity Auto 智慧座艙平台 C-X1 擔綱，提供高達 400 TOPS 的 AI 算力，該平台藉由硬體與演算法優化，將大模型運作頻寬壓縮至原先的 10% 以加速推論，並支援多程序服務（MPS），讓多項大模型任務能同時共享 GPU 資源，使系統吞吐量提升 50%。
在模型架構上，C-X1 整合了 NVIDIA Blackwell GPU 與深度學習加速器，並相容全球主流的 NVIDIA CUDA 生態系；開發者亦可利用內建 Flexible LLM Toolkit 的 NeuroPilot SDK 開發套件，將多模態大模型高效部署於裝置端的 NPU 中。
軟硬體整合加速座艙應用與 3A 級娛樂體驗
為提升開發效率，聯發科提供完整的座艙感知數據 API，整合視覺、語音與情緒等多維度資訊，並提供終端任務編排工具（Orchestrator），讓車廠能依據情境靈活調配端雲協作比例；系統同時支援 MCP 與 SKILL 等標準應用協議，便於快速接入地圖、音樂、社群與支付等雲端服務。
在娛樂體驗方面，C-X1 平台結合 NVIDIA RTX 光線追蹤與 DLSS 技術，具備高達 4K@60FPS 的繪圖渲染能力，使車載系統能夠流暢執行 3A 級沉浸式遊戲。
MT2739 平台推進衛星通訊與自駕車發展
針對車載通訊需求，聯發科同步展出 Dimensity Auto 車載通訊旗艦平台 MT2739，該平台率先支援 5G-Advanced 技術與全球 3GPP R18 標準，並相容 NB-NTN 與 NR-NTN 衛星通訊，可實現車內衛星視訊通話；MT2739 首創車載三路上行（3Tx）雙卡雙通能力，其低延遲特性足以支援 L3 與 L4 級別的進階輔助駕駛（ADAS）系統，目前已與中國指標性企業合作，預計 2026 年將正式應用於新款無人計程車與無人物流配送車上。
此外，聯發科也預告未來將導入 Wi-Fi 8 技術，預期可提升兩倍資料傳輸量，並減少 50% 功耗與 25% 以上的網路延遲。
