台灣普利司通於 2025 年 11 月 28 日在麗寶國際賽車場舉辦「2025 BRIDGESTONE × 慶灃 RE-71RS 車主賽道體驗日」，邀請全台 RE-71RS 車主在真實賽道環境中，直接感受輪胎於高速直線、連續彎道與重煞制動情境下的動態極限；活動由普利司通台北旗艦館慶灃輪胎館協辦，2025 年更以 POTENZA RE-71RS 與 BAC MONO 的展示組合作為主視覺亮點，象徵普利司通在高性能輪胎領域與國際 Motorsport 文化之間的深度連結。
POTENZA 系列代表著普利司通長年在性能胎領域的核心技術，而 RE-71RS 更是眾多性能車主在賽道日中指定使用的代表作。這款輪胎以追求更快單圈為開發目標，透過高穩定性的胎體結構、精準敏捷的轉向回饋，以及兼顧耐用性的胎面壽命，在多項性能數據上皆展現出專為 Track Day 打造的性格；車主在麗寶賽道的實測過程中，可在高速直線中體驗胎面接地穩定度，在 S 彎與高速大彎中感受橫向剛性帶來的乾脆指向性，也能於制動區段驗證輪胎在重負載下的抓地力與壓縮回饋。活動以非競速形式進行，讓每位參與者依照自己的節奏深度探索 RE-71RS 的性能定位，並藉由體驗日促進台灣性能車社群的交流。
現場同步展示的 BAC MONO 成為全場最吸睛的焦點；由英國 Briggs Automotive Company 打造的 MONO 以「單座、輕量化與純粹駕馭」著稱，是全球最具代表性的街道合法 Track Car 之一，其碳纖維單體車身、極致輕量化設定與高效空力設計，使它具備接近方程式賽車的靈敏度與操控反應。當 RE-71RS 與 BAC MONO 共同現身於展區，普利司通欲傳遞的訊息格外明確——高性能輪胎不僅是賽車文化的一環，更是支撐極限操駕的核心技術基礎，也是品牌長年致力賽道研發的重要成果。
除了在台灣深耕高性能市場，普利司通也持續於國際舞台展現技術力與賽事基因。目前品牌於日本 SUPER GT 積極提供高性能賽事用胎，以頂級賽車運動驗證技術實力；同時，普利司通亦以冠名身份投入「普利司通世界太陽能車挑戰賽」（BWSC），以搭載 ENLITEN 技術的創新輪胎協助各隊伍挑戰極端環境下的效能極限；更重要的是，普利司通將於 2026–2027 賽季起成為 ABB FIA Formula E 的唯一指定輪胎供應商，正式回歸世界頂級電動單座方程式的戰場；透過多項全球賽事累積而來的數據與經驗，普利司通持續將技術成果轉化為市售胎款，使消費者在日常駕駛中也能享有貼近賽道的安全性與性能水準。
至於本次活動的主角 RE-71RS，其技術亮點也在賽道實測中獲得車主們的直接驗證；輪胎採用不對稱花紋設計，藉由優化各區段的胎面寬度與接觸壓力分布，提升連續圈速下的穩定抓地力並延長胎面壽命；低角度溝槽則強化橫向剛性，使輪胎在高速轉向時展現更銳利、更乾淨的方向反應；內側雙主溝槽設計不僅提升排水能力，也在濕地環境下維持足夠的胎面支撐性；而外側大面積光滑胎肩塊則進一步強化高負荷彎道下的極限能力，讓 RE-71RS 在激烈操駕時仍能提供穩定且可預期的操控。
透過這場賽道體驗日，普利司通讓 RE-71RS 的技術特性從數據走入真實賽道情境，也透過與 BAC MONO 的象徵性展示組合，深化品牌與高性能文化之間的連結，再次展現其在全球性能胎領域的研發實力與永續投入。
