台灣普利司通於今（17）日發表旗下四款全新輪胎產品，產品線涵蓋豪華休旅車、高性能電動與燃油跑車、賽道競技用車以及大眾節能房車，這次更新主打與日本、歐洲市場零時差的產品策略，讓台灣消費者能同步取得最新的輪胎科技，並藉由擴大導入創新技術，對應日益成長的電動車及高階車款需求。
豪華休旅專屬設計，ALENZA LX200 提升靜謐與濕地煞車表現
針對豪華休旅車（SUV）市場，普利司通引進了甫於 2026 年 2 月在日本首發的 ALENZA LX200，該胎款的核心訴求在於提升行路質感與雨天安全性。透過 LX-Tech Comfort 技術的胎型優化，ALENZA LX200 能有效吸收行駛震動，將路面衝擊感降低 22%，並使寧靜度提升 16%。
此外，為因應休旅車較高的載重與扭力，其採用的 LX Aqua Tech 技術改良了膠料配方，不僅延長磨耗壽命，更將濕地煞車表現提升了 15%。
在外觀細節上，胎壁導入了 LUXBLACK 光線吸收工藝，使品牌標誌呈現深邃的高對比黑色，強化產品的視覺質感。
兼顧電車需求與耐磨性，POTENZA SPORT EVO 性能再躍進
繼四月份推出性能街胎後，普利司通再度帶來由歐洲研發製造的旗艦性能胎 POTENZA SPORT EVO。該產品採用運動化超寬胎面與優化的溝槽設計，旨在強化高速行駛的循跡穩定性與濕地排水效率；在膠料配方升級後，POTENZA SPORT EVO 的磨耗壽命顯著增加了 15%，行駛里程約可提升近 6,000 公里。值得注意的是，該胎款特別導入了 ENLITEN 核心技術，優化了輪胎結構，使其能完美承受電動車的高車重與大扭力輸出，確保燃油車與電動車主皆能獲得穩定的操控回饋。
承襲賽道基因，POTENZA RE-71RZ 刷新單圈實測成績
針對熱血競技與賽道玩家，普利司通推出了 POTENZA RE-71RS 的後繼產品 POTENZA RE-71RZ，新款輪胎針對胎面結構進行全面強化，極大化了外側胎塊的剛性以提供過彎時所需的強大抓地力，並藉由縱向溝槽提升排水性能。根據原廠在日本筑波賽道（Tsukuba Circuit）的實測數據顯示，POTENZA RE-71RZ 在乾地與濕地的單圈成績分別比前代縮短了 0.74 秒與 0.75 秒，且在長時間的激烈操駕下，展現出更低的性能衰退幅度，進一步確保了極限駕駛的穩定性。
鎖定大眾房車市場，ECOPIA EP300 主打節能與經濟性
面對普及率最高的大眾與節能房車市場，新一代 ECOPIA EP300 輪胎將研發重心放在降低能耗與提升安全性。透過導入 Nano Pro-Tech 膠料技術，ECOPIA EP300 能有效降低滾動阻力，進而改善車輛的能源效率表現。
同時，藉由優化接地形狀與加深橫向花紋設計，該胎款在維持出色耐磨性的基礎上，進一步強化了濕地路況的操控表現，提供具備經濟性與安全性的日常移動方案。
擴大導入 ENLITEN 科技，因應新世代移動趨勢
在本次發表的陣容中，包含 ALENZA LX200、POTENZA SPORT EVO 以及 POTENZA RE-71RZ 皆全面導入了普利司通的 ENLITEN 創新技術；該技術以「薄、輕、圓」為設計概念，透過輕量化與低滾動阻力，同步提升車輛的操控反應、強化續航力並具備更好的節能表現，顯示出普利司通在面對電動車普及化與環保趨勢下的全面產品佈局。
