隨著台灣電動車掛牌數持續增加，充電基礎建設也快速擴張，但對不少充電營運商而言，充電樁建置只是第一步，後續還必須面對設備維護、客服、場站管理、法規介接與營運效率等問題；充電營運軟體業者區塊證科技於 2026 年 9 月 9 日在台北創新實驗室發表「阿金 AI（Gefjon）」，希望透過 AI 協助充電場站進行營運分析、客服分流與跨品牌充電服務整合。
區塊證科技目前透過 Aktzin 平台納管全台近 800 支充電槍，包含自有與受託營運設備，截至 2026 年 8 月，以納管充電槍數計算位居全台第三。此次推出阿金 AI 後，也將原本的充電管理平台進一步加入營運決策與 AI 管理功能，並以私有雲架構因應企業資安與資料管理需求。
從充電樁管理進一步延伸到營運決策
充電站雖然多採無人化營運，但實際投入後仍涉及設備狀態、費率、會員、支付、客服與場站競爭等多項管理工作。部分業者即使定期檢視營運報表，仍可能難以快速判斷業績變化原因，或進一步找出改善方式。
另一方面，充電過程中也經常出現操作、連線、扣款與設備異常等問題，若全面採真人客服處理，將增加固定營運成本。依區塊證科技提供的資料，真人客服單人每月成本約 4 萬至 6 萬元，單次客服處理成本也可能達百元，對主要依靠充電服務收入的場站而言，是長期營運需要控制的支出。
此外，部分停車場還必須配合智慧停車政策，將充電車位的車輛進場、開始充電、結束充電與離場等影像及資料介接至相關平台；不同企業客戶則可能另外要求資料必須留存在私有環境中，讓充電管理系統除了設備連線，也逐漸需要處理法規、資安與企業內部系統整合。
區塊證科技表示，Aktzin 主要負責連接充電樁、電表與後端管理系統，阿金 AI 則進一步負責營運資訊整理、分析、法規資料處理及客服工作。其技術與營運經驗也結合旗下百分之百持股子公司區快充的充電站建置與實際經營經驗。
AI 導入客服、停車場介接與私有雲管理
在營運管理方面，阿金 AI 可讓充電管理人員透過自然語言查詢場站營運狀態，包括營收表現、場站問題與競爭狀況，再依據資料提供營運分析，減少管理人員自行整理不同數據的時間。
目前全台已有超過 30 間連鎖停車場導入 Aktzin，系統可將既有在席攝影設備的資料依照公部門要求的格式進行整理，產出從車輛停入、充電開始、充電結束到車輛駛離的影像與資料流，降低停車場自行開發介接系統的需求。
針對企業與大型充電業者，阿金 AI 則支援私有雲環境部署，讓相關營運資料保留於企業端，因應企業內部對資訊流、金流與資安控管的要求。
客服部分，區塊證科技表示，阿金 AI 可根據案場費率、車主資料及充電紀錄，先處理操作問題與初步故障排除等常見需求，目前約可分流 75% 的客服進線，其餘涉及硬體損壞、發票或款項問題的案件則再交由人工處理。區塊證科技指出，自 2023 年首座場站營運以來，旗下管理充電槍已由 4 支增加至近 800 支，但每月委外客服支出仍維持約 2.5 萬元。
串聯車廠充電紅利，擴大社區與不同場域應用
除了單一充電站管理之外，阿金 AI 也整合跨品牌漫遊機制，透過 Aktzin 及合作平台串聯和泰、Mercedes-Benz、鴻海、LUXGEN 等相關車廠資源，讓車主取得的原廠充電紅利有機會延伸至不同充電場域使用。
區塊證科技副總經理曾綉梁表示，透過開放漫遊機制，車主取得的原廠充電額度不一定只能在特定公共充電站使用，也可進一步導入社區充電環境。目前台中已有社區採用相關模式，讓住戶在自己的停車格充電時即可扣抵車廠充電紅利。
這項模式也讓原本以充電設備建置為主的水電工程商，有機會進一步轉向社區充電營運，包括後續計費、管理與維護服務，擴大充電系統在住宅、商辦及公共場站以外的應用範圍。
企業廠區與商業場站已有實際導入案例
在企業廠區部分，區塊證科技透過「虛擬 OCPP 技術」納管原本不具智慧連線能力的舊型充電樁，並與企業內部員工車輛資料整合，讓系統可依使用者身份區分員工免費充電與外來廠商付費充電。
加州能源集團則採用整合交付模式，由區塊證科技協助規劃、選址及軟體代管。目前旗下 3 座場站共有 16 支充電槍，依業者提供的營運數據，20 個月內營收成長 8 倍，並預估 2027 年營收可達 1,200 萬至 1,400 萬元。
另外，也有既有充電場站在接入 Aktzin 及導入阿金 AI 後重新調整營運方式。區塊證科技指出，其中一座場站原本單月營收約 3,000 元，導入後第一個月提高至 8.6 萬元；另有場站透過重新規劃視覺識別與會員導流，使營運表現有所提升。
區快充科技總經理劉德誠表示，隨著政府法規與大型企業對資安要求提高，充電站的資訊、金流與設備管理需要進一步整合，而非各自獨立運作。
下一階段布局需量反應與防災微電網
除了目前的充電場站營運管理，區塊證科技也將能源管理列為下一階段發展方向；公司自 2026 年 5 月起啟動智慧需量管理技術研發，預計於年底前參與台電需量反應交易市場。
依規劃，未來在電力尖峰或供電較為吃緊時，系統可在取得車主同意後動態調整充電功率，並透過參與需量反應取得電費補償，再將相關收益回饋至場站與車主。
在防災微電網方面，區塊證科技目前也已推進多個案場，其中包括 4 座已完工運作的光充儲示範站；後續則計畫以阿金 AI 作為同一管理核心，將分散於社區、商辦的充電與儲能設備進行去識別化整合，再進一步參與需量反應市場，朝虛擬電廠（VPP）應用發展。
