Ferrari 法拉利發表全新 One-Off 車型 Ferrari CZ26，由 Ferrari Special Projects 部門為一名美國客戶量身打造，並由 Flavio Manzoni 領導的 Ferrari Design Studio 負責設計；Ferrari CZ26 以 Ferrari SF90 Stradale 為基礎，在保留原有技術架構與性能規格的前提下，重新設計車身內外觀與空氣動力學，透過更簡潔、科技感更強烈的造型語彙，重新詮釋 Ferrari 對 Berlinetta 高性能跑車的想像。
Ferrari SF90 Stradale 是 Ferrari 首款量產插電式混合動力跑車，車名用以紀念 Scuderia Ferrari 成立 90 週年，動力系統由 V8 雙渦輪增壓引擎與三具電動馬達組成，最大綜效輸出達 1,000cv。此後 Ferrari 也延伸推出 Ferrari SF90 Spider、Ferrari 849 Testarossa、Ferrari 849 Testarossa Spider，以及 Ferrari SF90 XX Stradale 與 Ferrari SF90 XX Spider 等車型。
至於這次負責 Ferrari CZ26 專案的 Ferrari Special Projects，主要依照客戶需求打造專屬 Ferrari One-Off 車型；每輛車均從客戶構想開始，由 Ferrari Styling Centre 與客戶共同確立比例、造型與細節，再製作設計藍圖及模型後進入生產。整個 One-Off 專案平均約需兩年完成，車主也會參與設計評估與車型驗證，最終打造僅屬於單一客戶的 Ferrari 車款。
以 SF90 Stradale 為基礎，打造全新 One-Off 車身
Ferrari CZ26 最大的特色，在於沒有直接延續 Ferrari SF90 Stradale 既有造型，而是重新建立一套以水平線條為核心的設計語言；掀背式車身輪廓搭配短尾設計，座艙則採取類似太空艙的簡潔造型，並透過四個明顯隆起的輪拱，讓整體車身看起來更低、更貼近路面。
車頭採用貫穿式功能格柵，將專屬照明系統、煞車進氣口、感測器與相關技術組件整合其中，超薄燈光模組在未點亮時降低視覺存在感；Ferrari CZ26 前緣也首度導入垂直線條設計，與過往 Ferrari 跑車常見的橫向延伸比例形成不同視覺效果；車尾延續斜背與短尾配置，懸浮式尾燈與大面積水平擴散器相互搭配，一方面拉寬車尾的視覺比例，同時強化低趴姿態；車身側面進氣口、前後空力組件、燈具與凸顯輪拱輪廓的碳纖維零件，都使用一致的設計元素。
車頂與車柱全面使用黑色處理，使座艙在視覺上與車身分離，形成類似嵌入車體的效果；專屬 Argento Veloce 銀色車漆則會隨光線產生近似液態金屬的變化，並以 Rosso Lampante 紅色細節點綴功能性與技術組件，再搭配著色碳纖維，增加不同區域之間的層次。
Ferrari CZ26 也配備專屬亮黑色輪圈，表面經過噴丸強化與微珠噴砂處理，呈現特殊光澤；排氣系統則使用未經額外表面修飾的鈦合金排氣管。
雖然 Ferrari CZ26 沿用 Ferrari SF90 Stradale 的核心技術，但空氣動力學系統並非直接移植，Ferrari 重新設計車頭冷卻系統與氣流管理，調整中央散熱器組件配置方向，同時加入專屬旁通氣道，在提升冷卻效率之外，也進一步增加前軸下壓力；車底與渦流產生器系統同樣經過重新設計，前保桿外側則配置氣簾系統，負責控制前輪後方形成的尾流，以降低空氣阻力；車尾則透過大型上擾流板與專屬擴散器增加下壓力，同時兼顧空氣動力效率。重新設計的後引擎蓋另外加入通風口，改善引擎室熱管理，使 Ferrari CZ26 在不同駕駛條件下都能維持穩定散熱。
內裝延續未來科技風格，導入專屬高科技織物
Ferrari CZ26 座艙沒有完全重新改變 Ferrari SF90 Stradale 既有架構，而是延續外觀的材質與配色方向，內裝大量使用專屬黑色高科技織物，座椅嵌件則採用積層製造技術製作，並針對 Ferrari CZ26 專門開發；Rosso Lampante 紅色細節從車外一路延伸至車內，搭配 Ferrari CZ26 專屬刺繡標識；霧面黑色高科技織物與緞面碳纖維形成材質反差，另一種特殊亮面碳纖維更直接在結構中加入金屬細絲；車門飾板與儀表台上方也加入與車身同色的元素，使內外設計保持一致。
綜效性能維持 SF90 Stradale 架構，0-100km/h 僅需 2.5 秒
Ferrari CZ26 延續 Ferrari SF90 Stradale 的插電式混合動力架構，內燃機部分搭載 3,990c.c.、90 度 V8 雙渦輪增壓引擎，採乾式油底殼潤滑系統，在使用 98 辛烷值汽油的條件下，可於 7,900rpm 輸出 797cv 最大馬力，6,250rpm 產生 804Nm 峰值扭力，引擎最高轉速為 8,000rpm；純電系統的電動馬達最大輸出功率為 162kW，搭配 7.9kWh 電池，最高純電續航里程 25km。
傳動系統採用 8 速 F1 雙離合器變速箱，並配置電子側滑角控制系統 eSSC 1.0、電動四輪驅動、磁流變懸吊 SCM、Ferrari Dynamic Enhancer 2.0、電子動力輔助轉向 EPS 與 ABS Evo 控制器。
性能方面，Ferrari CZ26 最高時速 328km/h，0-100km/h 加速 2.5 秒、0-200km/h 加速 6.7 秒，100-0km/h 煞停距離小於 29.5 公尺。
