隨著全球感光元件技術的突破與交通法規的演進，行車記錄器已從單純的「影像記錄」躍升為「主動防護」的智慧樞紐；快譯通（abee）於 2026 台北國際車用電子展覽會展示了搭載 Sony STARVIS 2 星光夜視第二代技術的系列影像方案，透過明確的市場定位，從高畫質記錄器、一般消費型電子後視鏡，到專為車廠打造的 B2B 替換型設備，為不同需求的駕駛者提供了完整的安全升級地圖。
極致畫質守護者！4K 星光級雙鏡頭行車記錄器
針對習慣保留原車後視鏡、僅需升級錄影品質的駕駛，快譯通推出了高階的 M948AGH 傳統雙鏡頭行車記錄器；這款設備主打極致的影像解析度，前鏡頭搭載頂級 Sony IMX678 感光元件支援 4K 畫質，後鏡頭則採用 IMX675 提供 2K 畫質，搭配 F/1.5 大光圈與後鏡頭 HDR 自動調光技術，即使在夜間依然能有效抑制後車大燈過曝並清晰捕捉車牌，機身配備 4.18 吋觸控螢幕並支援 64GB 記憶卡，將傳統記錄器的硬體規格推向了全新標竿。
消費市場主流！兼具無損安裝與智慧輔助的束帶型電子後視鏡
面對日益複雜的車後盲區，不需破壞原車結構的「束帶固定式」電子後視鏡成為一般零售消費者的首選；快譯通在此區間推出了 M881A 與 M991A 兩款主力產品，皆採用了 11.26 吋的高解析度彩色全螢幕與分離式前鏡頭設計，徹底解決了原車感測器外蓋遮擋鏡頭視線的痛點；M881A 提供了前 2K、後 2K 的優異畫質，為駕駛帶來清晰的後方寬廣視野，而進階款的 M991A 同樣具備 2K 雙錄與 IMX675 感光元件外，更升級了可分高架平面與隧道內外的語音區別提醒功能，並可透過選配升級分離式車內鏡頭，相當適合 Uber 等營業車司機選用。
化身為虛擬副駕駛預警，支援 Wi-Fi 傳輸更便利
值得一提的是，這類新世代設備早已化身為虛擬副駕駛；透過內建的精準定位，系統能針對當前全台密集佈署的「科技執法」進行預警，無論是違規停車、路口未禮讓行人、越線，或是區間測速路段，都能即時發出警示，搭配原廠專屬的 Wi-Fi 手機 App，駕駛無須再拔插記憶卡，即可輕鬆下載 FMP4 格式的關鍵影像，並透過手機一鍵更新測速點資料，大幅提升了日常使用的便利性。
B2B 車廠專屬方案！完美融入內裝的替換型電子後視鏡
針對車廠這類 B2B 業務快譯通則提供了一體化程度更高的「直接替換型」電子後視鏡，能將原車的物理後視鏡整組拆卸替換，達到如同原廠標配般的視覺美感，且通過 VSCC 27-1 車規級認證及 EMC 認證；為了對應不同的專案需求，此系列在規格上做出了細膩的分野，其中 A310C 雖然具備了全螢幕觸控的便利性與 9.35 吋螢幕，但在硬體規格上屬於經濟型配置，採用 1080P 解析度與 IMX662 感光元件，相對地，針對追求頂級影像效能的高階市場，快譯通推出了定價 800 美元、約合新台幣 25,000 元的 A600 旗艦機型，這款產品捨棄了觸控功能，將所有成本與運算資源投注於極致的影像表現，前後鏡頭皆升級至 2K Quad HD 解析度，並搭載高階 IMX675 感光元件。
透過這種「觸控便利性」與「極致硬體規格」的雙軌策略，快譯通成功滿足了從一般大眾到專業車廠對於智慧影像後視鏡的多元渴望。
精準切入多元場景，建構全方位行車安全網
綜觀快譯通（abee）此次的展出陣容，可以看出行車記錄器已正式跨越單純的「事後舉證」階段；透過 Sony STARVIS 2 感光技術的強悍硬體，結合科技執法預警與 Wi-Fi 智慧互聯的軟實力，快譯通成功打造了從被動記錄到主動防護的安全生態系。
值得一提的是，其雙軌策略完美滿足了不同應用領域的深度需求；針對一般消費大眾，提供了無損升級與極致畫質的選擇，面對 Uber、計程車等營業車族群，則透過車內鏡頭擴充，大幅提升載客與長時間駕駛的安全性；而在 B2B 領域，專為車廠量身打造的替換型設備，不僅通過嚴苛的車規認證，更兼顧了新車內裝的一體性與旗艦級影像效能；透過這套涵蓋各個層面的產品矩陣，快譯通成功填補了市場上各種分眾需求的缺口，引領智慧行車安全邁向新紀元。
