全新 Audi Q3 的問世，標誌著高階數位照明技術正式進軍小型車市場。這款新車採用了由艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）所開發的 EVIYOS HD25 先進像素化照明解決方案，並將其整合於 ZKW 打造的高解析度 microZ 模組中，這套系統具備超過 25,000 個可獨立控制的 LED 像素單元，讓車用照明的功能從過去單純的被動照亮前方，正式轉變為主動式且由數據驅動的光通訊介面。
超過 2.5 萬像素精準控光，即時投影提升夜間與惡劣天候辨識度
作為一套全數位化的高解析度照明系統，微型 LED 陣列技術的導入讓 Audi Q3 在照明強度與對比度上獲得顯著提升，這在面對惡劣天候條件時具有極大的辨識優勢；這套系統的運作架構會隨時接收車輛感測器數據、車身動態以及周遭環境條件，以極高的運算速度對光型分布進行精準且即時的微調。此外，系統亦支援靜態與動態的燈光投影，讓車輛能以視覺化的方式與周圍環境進行情境溝通。
深度整合駕駛輔助系統，路面投影警示成行車安全新防線
此次首度在小型車系導入的數位矩陣式 LED 頭燈，最大亮點在於與先進駕駛輔助系統（ADAS）的深度結合，車道燈與導引燈等功能可將關鍵的行車資訊直接投射於路面上。舉例來說，當盲區偵測到車輛時，車道燈會透過視覺變化來提醒駕駛；同時系統也提供直覺的車道偏移提示。
在面臨極端氣候時，若系統偵測到路面有結冰風險且當下車速超過時速 70 公里（約 43.5 英里），頭燈會直接在前方路面上投射結冰警示符號。而在行經狹窄的施工路段時，頭燈則會自動從車道燈切換為導引燈模式，透過光影輔助駕駛保持在車道內行駛。
個人化照明設定與防眩光技術，引領軟體定義照明新趨勢
在提供高階安全防護之餘，這套數位照明系統也保留了高度的客製化彈性。駕駛可直接透過車內的 Audi MMI 多媒體系統，依照個人習慣單獨關閉車道燈等特定功能，並內建三種不同的迎賓與離車延伸照明模式供車主選擇。
得益於微型 LED 光源的特性，這套數位矩陣式 LED 頭燈能提供更精細的遠光燈遮蔽與防眩光效果，避免影響對向來車。
EVIYOS HD25 在 Audi Q3 上的實際應用，不僅展現了智慧照明在人機互動上的潛力，也印證了汽車產業正加速朝向「軟體定義汽車（SDV）」的照明架構發展。
