特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 近日在知名 Podcast 節目《Ride the Lightning》中透露，特斯拉內部確實考慮過為 Tesla Model 3 導入 Plaid 動力系統。他坦言自己無時無刻都在思考開發 Model 3 Plaid 的可能性，並認為這款具備頂尖性能的車型，在特斯拉未來的產品陣容中絕對占有一席之地；由於近期市場上 Model S 與 Model X 逐漸淡出，導致標誌性的 Plaid 動力系統面臨空窗期，特斯拉正尋求將這項擁有極致加速性能的技術，重新引入其大眾市場車款中。
突破極限的內部工程挑戰
儘管這個想法令人振奮，但將強悍的 Plaid 動力系統移植到體積較小的 Model 3 上，面臨著不小的技術難關；Lars Moravy 指出，未來的 Model 3 Plaid 預計會採用原本應用於 Model S Plaid 上的碳纖維包覆馬達，但最大的挑戰在於內部空間的配置；他將其形容為一場極其緊湊的工程擠壓，如何在有限的車體架構內完美塞入這套龐大且強力的動力總成，將是研發團隊必須克服的首要問題。
性能將超越現行 Performance 版本
目前特斯拉官方尚未針對 Model 3 Plaid 制定明確的量產時間表，但考量到現有高階旗艦車款 Plaid 版本的缺席，市場普遍預期特斯拉會渴望推出一款比現行 Model 3 Performance 更為硬派的產品；現有的 Model 3 Performance 已經具備零百加速 3.1 秒的實力，以及 261 公里的極速表現；如果 Plaid 版本成真，它有望將零百加速時間再縮短至少半秒，並進一步推升極速。
雖然特斯拉未來還有備受期待的 Roadster，但其高昂的售價與不確定的上市時間，註定無法成為滿足多數性能車迷的普及選項。
操控與空氣力學的全面進化
若 Model 3 Plaid 順利問世，它將有潛力成為特斯拉有史以來最優秀的性能車之一，除了單純的直線加速升級，預期這款車型真正的變革將體現在行路質感與空氣力學設計上，而針對懸吊系統、整體操控性以及高速行駛時下壓力的全面優化，將是 Plaid 動力系統在 Model 3 上最核心的亮點。
