在萬物皆漲的年代，機車價格也水漲船高，部分白牌旗艦速可達的售價甚至逼近 12 萬大關；在這種市場氛圍下，SYM 三陽發表的全新黃牌車款 CRUISYM，開出了扣除補助後新台幣 15.28 萬元的「新境首航價」，衝擊路權入門市場。
這台車究竟是高 CP 值的通勤神車，還是單純為了壓低售價而妥協的產物？我們從配備面與實用性來客觀檢視。
15 萬元買路權！動力是「熟面孔」、安全與舒適配備值得肯定
SYM CRUISYM 搭載的是跟過去一樣的 278.3c.c. 單缸水冷引擎，最大馬力 26PS，最大扭力 2.67kg-m，妥善率與維修料件相對穩定，不用擔心當「白老鼠」；但也別期待這引擎有猛爆的新世代性能，這就是一顆設定偏向舒適、線性的通勤取向引擎，油耗 27.5 km/L 表現中規中矩。
在 15 萬級距的價格帶，消費者最擔心的通常是安全配備被閹割；CRUISYM 標配了 BOSCH 10.3 代 ABS 與 TCS 循跡防滑系統，沒有因為價格入門而拿掉這項關鍵配備值得肯定。
至於舒適性配備，導入全新彩色 LCD 儀表板，資訊顯示清晰直觀，並搭載 KEYLESS 免鑰匙系統，操作更為簡便快捷；不同於市面上不少歐系或運動型黃牌大羊，座高動輒 780mm 甚至 800mm，將不少身材較嬌小的騎士拒於門外，CRUISYM 顯然是為了讓更多人能「無壓力上手」而設定。
此外，官方宣稱 45L 的置物空間可放入兩頂安全帽；這對於需要通勤購物、雙載需求的騎士來說是加分項；不過車廂形狀往往決定了能不能放入全罩帽，這點仍需實車測試驗證。
打擊二手車市與競品！不是夢幻車款，但是務實的工具
SYM CRUISYM 原價 17.8 萬，搭配預購與補助後壓到 15.28 萬，這個價格區間會擠壓白牌旗艦生存空間，畢竟只要多貼幾萬塊就能擁有行駛禁行機車道與快速道路的路權，會吸引部分長距離通勤的白牌買家。
另外，15 萬元左右就能買到全新且具備 TCS 的車，可能會影響消費者購買 3 – 5 年份舊款二手車的意願。
整體來看，SYM CRUISYM 不是一款會讓你熱血沸騰的運動跑羊，它的外型現代感十足，而骨子裡仍是講求經濟性的通勤載具。
配備給得大方嗎？ 以 15 萬的價格來看，給了雙電控（ABS + TCS）、Keyless 和 LED 魚眼，算是相當有誠意配置；如果你追求的是極致熱血或操控樂趣，這款車可能無法滿足你；但如果你需要一輛帥氣且能安全上快速道路的代步工具，CRUISYM 確實精準地切入了市場的甜蜜點。
