根據統計，2025 年 10 月全台機車掛牌總數為 64,725 輛，相較於 9 月，評估是民俗月影響後市場買氣回溫，而相較於 2024 年同期的 63,981 輛增加 744 輛，因今年農曆閏月民俗月延後及優惠有短暫增加，整體較去年相當，且隨著雙 11 優惠戰與「普發萬元」政策上路，11 月有望帶動整體市場回暖。
品牌市占方面，SYM 三陽機車以 28,091 輛、43.40% 市占的壓倒性優勢穩居冠軍；KYMCO 光陽以 16,210 輛、25.04% 緊追在後；YAMAHA 山葉則以 12,187 輛、18.83% 名列第三。
而就前 20 名排行來看，稱霸性能車市場的 SYM 為受影響最大的品牌，JET SL158 及 MMBCU 直接被本月剛開始交車的七代競戰 125 擊落；同時，貨物稅新制亦吸引許多價格導向的消費者，前 10 名就有 8 名以三大廠國民車為主。
國民車回春但競爭更殘酷！三陽高折扣策略奏效，光陽趁勢追擊、山葉失速下滑
在《貨物稅條例修正案》加持下，2025 年 10 月國民車款掛牌數為 28,846 輛，占總車款銷量約四成五，依然為本月銷售主力。
SYM 三陽在此級距展現強勢火力，透過高額度促銷活動成功擴大領先；2025 年 9 月底起推出「萬元購車金」與政府補助加碼 2,000 元的雙重優惠，其中有些區域甚至推出補助直扣方案，對未來政府直接回退給消費者是否會造成糾紛有待觀察。
相對地，KYMCO 光陽大眾車款表現亮眼，光是大地名流 2.0 單一車款在銷量就大增了近 500 輛，進而成為品牌成長主力；新豪邁小幅成長、GP125 則略為下滑。反觀 YAMAHA 山葉由於促銷方案縮減，導致 JOG 125 銷量比 9 月少約 350 輛，成為 10 月少數大幅下滑的國民車款。
七代勁戰強襲性能車市！三陽領先地位岌岌可危
2025 年 10 月性能車級距掛牌數為 9,928 輛，占總車款約 15%；雖非銷售主力，卻逆勢成長 10.8%。
SYM JET SL158 與 YAMAHA 七代勁戰 CYGNUS X 125 為性能車焦點；三陽雖加碼祭出年度總冠軍慶賀再送 2,000 元購車金，但 JET SL158 未能維持 9 月高峰，反倒是七代勁戰新車勢頭強勁，首月即衝出 2,836 輛，距離 JET SL158 僅百輛之差，性能車市場火藥味濃厚。
值得一提是，YAMAHA 山葉憑藉七代勁戰 CYGNUS X 125 單一車款，就已經打得 SYM 山陽措手不及，屆時性能更強悍、排氣量更接近的 CYGNUS XR 155 在 2025 年 12 月下旬登場登場後，預期台灣機車市場的性能車勢力版圖也將迎來新一輪重整。
KYMCO 光陽 RTS R165 賽道特仕板上市後表現穩中帶升，10 月也有突破千輛的銷售表現，顯示熱血族群購車意願持續回溫。
潮流停擺！時尚車銷量重挫 11.5%
主打外觀與造型訴求的時尚車在 10 月陷入低潮，總掛牌僅 11,939 輛，較 9 月下滑約 4%。
SYM 三陽仍靠 CLBCU125、FIDDLE115、FIDDLE2 125 穩居前三，但熱度明顯不如前月；KYMCO 光陽 MANY LED 與 YAMAHA 山葉 VINOORA125 亦微幅下滑。
此類車款高度依賴「新色與限定款」帶動買氣，10 月正值新品空窗期導致銷量明顯萎縮。不過，光陽近期推出的「Genie 星鑽特飾版」與可愛風格電視廣告已在 10 月底登場，11 月有望成為時尚車反彈的起點。
銷量雪崩 3 萬輛後的決戰！雙 11 檔期 + 普發萬元 + 年底購車旺季將成關鍵
回顧 2025 年前 10 個月，雖然市場整體較去年同期少了超過 36,000 輛，但暑期高峰仍顯示強勁潛力；進入 11、12 月，雙 11 檔期、年底購車旺季與「普發萬元」三大利多匯流，將是能否止跌回升的最關鍵時刻。
