2025 年 9 月台灣機車市場掛牌數據出爐！受到民俗月買氣趨緩影響，全台掛牌數為 63,674 輛，對比 8 月的 66,630 輛減少 2,956 輛，整體小幅下滑 4.44%；不過，自 9 月 7 日起《貨物稅條例修正案》正式上路，汰換老舊機車最高可減徵 4,000 元，新購 150c.c. 以下新車再享 2,000 元優惠，加上廢車回收補助 300 元，總計最高能省下 6,300 元，讓在意售價的消費者積極把握購車時機，成功撐住市場買氣。
國民車撐盤！新迪爵賣最好、新豪邁逆勢成長、JOG 125 依舊熱銷
由於《貨物稅條例修正案》上路，各大車廠也紛紛推出優惠，國民車已成 2025 年 9 月的銷售主力，光是前十名排行榜中，就有多達七款是國民車！
從品牌來看，SYM 三陽雖以 27,806 輛銷量穩坐冠軍，但較 2025 年 8 月衰退近 10%；其中國民車新迪爵 125 是賣最好的一輛車，迪爵 125、WOO115 也依舊熱銷，但整體銷量部份比起上個月大幅下滑，其中新迪爵 125 比 8 月足足少賣 716 輛、迪爵 125 則少賣 206 輛，影響並不小。
KYMCO 光陽則以 15,958 輛名列第二，雖有 5.37% 輕微衰退，但「國民車」新豪邁卻在補助與促銷加持下脫穎而出，單月賣出 2,130 輛，成為熱銷國民車中唯一正成長的車型，而大地名流 2.0 也憑藉高 CP 值脫穎而出；新豪邁主打車體輕巧、好上手，加上親民售價與保固方案，讓入門族群或日常代步需求的消費者特別買單，成為換車潮的亮點。
YAMAHA 山葉同樣展現國民車的穩定性，在 9 月繳出 11,289 輛小幅成長的成績；雖然 JOG 125 與勁豪 125 均有小幅下滑，但分別奪下銷售排行第二與第十二名，足見國民車已成市場主流。
不過，整體來看，2025 年 9 月大眾車款雖受《貨物稅條例修正案》上路帶動，成為市場銷售主力，實際銷量卻沒有大幅成長；主要原因可能在於汽機車汰舊換新減稅延長至 2030 年底，不少消費者在新政策上路初期，仍處於觀望狀態。
倒是 KYMCO 光陽新豪邁成功搶下成長動能，顯示「加碼優惠」仍是促銷的關鍵手段；另一方面，誰能最快推出更省油、更智慧的新世代國民車競賽也值得期待，可望成為推升下階段銷量的重要動能。
性能車受壓抑，新上市車型突圍
2025 年 9 月台灣機車市場比 8 月少賣了 2,956 輛，其中 SYM 三陽的水冷主力車款 JET SL158 與 JET SL125 就減少了高達 1,387 輛，顯示衝擊相當顯著，相較之下旗艦級的 MMBCU 與 DRGBT2 雖然沒有出現亮眼成長，但銷量落差並不算明顯，倒是 CLBCU125 改款帶來新鮮感，在時尚車款級距表現搶眼，9 月比起 8 月多賣超過 200 輛，成為時尚車款中的亮點；另一方面，KYMCO 光陽旗下的性能車 RTS R165 也下滑了 208 輛，明顯不如品牌的國民車表現穩健。
要說性能車市場受到打壓，跟 YAMAHA 山葉絕對脫不了關係；雖然率先登場的只有 125c.c. 車型，但憑藉七代勁戰 CYGNUS X 僅 9.45 萬元起的售價、帥氣的外觀，搭配更進階的規格配備，硬是在 9 月賣出 1,688 輛新勁戰 125；更重要的是，目前還有不少消費者在關注即將登場的 155c.c. 的 CYGNUS XR 性能車款，暫緩購買水冷性能速克達計劃，推測也是性能車市場較冷的原因。
從整體趨勢來看，性能車市場短期疲軟其實是「節奏問題」而非「需求消失」；隨著七代勁戰掀起話題，消費者轉為觀望 YAMAHA 山葉新車，壓抑了其他品牌的動能；但長期而言，性能市場的核心族群仍相當穩定，只要 KYMCO 光陽或 SYM 三陽能推出具差異化的新動力車款，仍有機會重啟戰局！
時尚車款非主流，但累積銷量仍不容小覷
不像國民車或性能車總是穩居排行榜前幾名，主打造型與個性風格的「時尚車款」雖然在整體銷量上不若主流，但長期累積的數字依然可觀；這類車型通常以亮眼外觀、獨特色彩或輕巧設計吸引年輕族群與女性消費者，加上近年社群與改裝文化的推波助瀾，使得「買來好看、騎起來有型」成為購車的重要考量之一。
事實證明，「改款」的確是刺激買氣的關鍵之一！SYM 三陽時尚代表作 CLBCU125 改款後銷量暴衝，9 月單月熱賣逾 2,000 輛，一舉登上全台銷量第八名，較 8 月增加超過 200 輛；FIDDLE 車系也有兩款銷售破千；KYMCO 光陽方面，MANY LED 穩定破千、GENIE 與 LIKE125 同樣維持亮眼表現；而 YAMAHA 山葉則憑藉 VINOORA125 與 LIMI125 穩居時尚族群心中經典地位。
雖然時尚車不像主流國民車那樣量大取勝，但光是 2025 年 9 月銷售榜前 30 名中，就有 9 款屬於時尚風格車，累計銷量突破 9,000 輛；說少不多，卻足以證明「風格」正在成為台灣車市中一股不容忽視的力量。
Gogoro EZZY 系列帶動電車買氣，i-One Fly 登場補位
在電動機車市場方面，Gogoro 於 2025 年 9 月繳出 2,986 輛的佳績，主要受惠於 EZZY 系列新色上市以及 EZZY 500 陸續交車的帶動；其中 EZZY 在新色加持下單月增加 231 輛，總銷量突破千輛，展現出穩定且持續的市場需求。
同時，KYMCO 光陽旗下的 i-One Fly 也逐步嶄露頭角，銷量持續上漲！9 月掛牌數達 877 輛，僅次於 Gogoro，是新世代電動機車普及趨勢中的重要觀察指標；而近日登場的 i-One Fly Techno 更是業界唯一主打「充換合一」的全新車款，平常在家可以充電節省換電時間，在出遊的時候亦可沿路換電或是透過充電器進行能源補充，將充、換電選擇權交給消費者，不再有里程焦慮；同時提供「智慧啟動」、「智慧引導」與「全面監控」等功能，有機會再次拉升一波銷量。
此外，YAMAHA 山葉的新款電動車 CUXiE，具備可愛的外觀、小巧的設計，成功獲得消費者青睞，在 9 月繳出 396 輛的表現，緊追在 Gogoro 與 KYMCO Ionex 之後，為電動機車市場再添一股新動能。
國民車主導，補助續推動市場
整體來說，2025 年 9 月台灣機車市場雖因民俗月效應而略顯降溫，但《貨物稅條例修正案》正式上路，搭配各家業者的優惠策略，讓國民車成為撐起銷售的最大支柱！
其中 SYM 三陽新迪爵、KYMCO 光陽新豪邁與 YAMAHA 山葉 JOG 125 等車型，展現出國民車對價格敏感消費族群的強大吸引力，證明在政策與市場需求交疊下，國民車依舊是買氣關鍵。
相較之下，性能車市場受到新勁戰 125 的競爭與即將登場的 155c.c. 車款預期效應影響，整體表現偏弱，實際推出後是否能改變性能車版圖？值得持續觀察！
至於電動機車領域，Gogoro EZZY 系列持續放量，KYMCO i-One Fly、YAMAHA CUXiE 角逐，讓市場呈現出更為多元的發展趨勢。
未來隨著政策補助持續發酵，加上新車款的接力登場，市場格局仍將持續變化，而誰能在國民車穩盤的基礎上，抓住性能與電動市場的突破契機，將會是接下來最值得關注的焦點！
