廣汽集團董事長馮興亞於 2025 年廣州車展宣布，位於廣州番禺的全固態電池中試產線已建成並投入運行；依照規劃，廣汽將於 2026 年啟動全固態電池小批量裝車測試，並在 2027 至 2030 年期間推動技術進入規模化量產與市場普及階段。
這條中試產線的核心任務在於承接從「實驗室樣品」到「量產製造」間的關鍵，包括生產工藝驗證、參數優化與品質穩定性建立；目前產線已具備批量生產 60Ah 以上車規級全固態電池的能力，並成功突破乾法厚電極製備、超薄電解質成膜與轉印、原位界面融合等多項難題，為後續的量產化奠定技術底座。
在技術架構方面，廣汽自研的全固態電池採用離子電導率突破 10mS/cm 的硫化物固態電解質，搭配具高韌性的大寬幅電解質膜；負極則採第三代海綿矽技術，具備傳統石墨超過四倍的可逆容量。
透過乾法電極工藝，廣汽能連續化製備 7.7mAh/cm² 以上高面容量正極，使單體能量密度成功突破 400Wh/kg，是現有車輛的「翻倍」；同時，電池已通過 200°C 熱箱與針刺等高強度安全測試，展現其在熱失控風險上的顯著優勢。
依據廣汽的時間表，全固態電池將於 2026 年於小批量產車上路測試，並在隨後數年逐步邁向量產與廣泛商用，預期將成為集團下一階段新能源競爭力的核心技術之一。
