台灣機車市場近期呈現「油熱電冷」的趨勢，根據 2025 年 11 月最新掛牌數據顯示，電動機車市佔率已從 9 月的 8.77% 下滑至 7.59%，呈現連續三個月衰退的局面。
台灣智慧移動產業協會（SMAT）分析指出，這波低潮主要源於《貨物稅條例》修正後提供的燃油車購車減稅優惠，加上燃油車廠積極發動價格戰，導致市場銷售結構嚴重向燃油車傾斜，不僅衝擊多年來累積的運具電動化成果，更可能拖慢政府 2050 淨零轉型的步伐。
為了挽救產業頹勢，SMAT 呼籲政府應盡速提出具體且具延續性的政策，並建議由不同部會分進合擊；包括由環境部恢復新購補助以降低民眾入手門檻、由財政部推動將購置與使用電動運具的支出納入「綠色扣除額」，並由交通部訂定製造商的電動車銷售比例，強制產業共同承擔減碳責任。
台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮表示：「《貨物稅條例》修正通過，基層電動機車行馬上就向協會反映，應同步對電動運具提出配套政策，才能減緩衝擊；然而三個月過去，未見政府有任何回應，從銷售數字來看，證實 SMAT 與基層電動機車行絕非杞人憂天；因此再次呼籲政府，盡速提出具體且有延續性的配套政策，避免過去多年所累積的運具電動化進程與減碳成果一夕倒退。」
