艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）今（14）日發表全新五接面邊射型雷射（5-junction edge-emitting laser），為車用 LiDAR 技術帶來大幅升級，將於 2026 年初在全球市場上市。
隨著自動駕駛逐步走向更高階的應用情境，車輛所依賴的感測系統必須具備更高精準度、可靠性與長距離偵測能力，而 LiDAR 可在各種光線與天候條件下即時擷取 3D 立體環境資訊，協助車輛做出安全的路況判斷，是其中不可或缺的核心元件。
相較於先前的三接面結構，新一代五接面雷射在更低電流下即可輸出更高的光學峰值功率，量測距離也大幅提升；三接面雷射已能讓 LiDAR 的偵測距離較傳統發射器成長約五成，而五接面技術透過在單一晶片中垂直堆疊五層發射層，再次突破偵測極限，不僅提升能效，也降低電阻損耗，減少熱量生成、簡化散熱模組設計，對講求空間效率的車用架構而言是一大優勢。
對 LiDAR 系統開發者而言，這項技術代表更高效能與更低系統複雜度；新型雷射可在較低電流下運作，減輕驅動電路負擔，同時整合的波長穩定技術，確保量測結果一致，即使在溫度變化或嚴苛環境下仍能維持穩定表現；新型五接面雷射以裸晶形式供應，為系統開發者提供更大的設計彈性，同時節省空間，有助打造更小型、更高效的 LiDAR 模組。
對汽車製造商而言，更長的量測距離意味著能更早偵測到潛在物體——不論是夜間穿越馬路的行人，或是彎道中的故障車輛，更高的偵測精度可提升物體辨識準確性，降低誤報率；能效的提升則讓系統設計更加緊湊且具成本效益，並簡化熱管理設計；此外，這款 SMT 相容封裝的雷射具備小型化設計，可快速整合至現有平台，大幅縮短開發時程，加速自動駕駛技術邁向量產化。
隨著 LiDAR 普及度日益攀升，這項技術不再只是高階車款的專屬配備；從都會自動駕駛計程車、無人配送車，到高速公路層級的 ADAS 系統，皆可受惠於更遠測距與更高解析度的演進，而五接面雷射的推出，可望加速智慧駕駛邁向更安全、更可靠的未來。
