SYM 三陽工業今（21）日發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel, the soul of electric）」為開發核心，試圖在純電與燃油間找到兼顧性能與便利的平衡點；PE3 的設計概念為「以油充電、全時電驅動」，透過自研架構讓騎士能享受電動車特有的平順與靜肅，同時消除純電車最常被提及的里程焦慮問題。
不過，雖然說是發表，SYM PE3 距離上市仍有一段距離，實際推出時間還沒這麼快，預計 2027 年正式登場！
選用中油軟碳鋰三元電池模組，支援以油發電、插座充電
SYM PE3 採用整合式 ISG 啟動發電系統（Integrated Starter Generator），將啟動馬達與發電機合而為一，當電池電量降至約 40% 時會自動啟動發電，以燃油即時補能，騎乘過程中幾乎感受不到切換；這套設計兼顧靜肅性與能源轉換效率，確保在長途騎乘時也能維持穩定輸出與安靜運轉。
SYM PE3 油電增程車並沒有跟概念車一樣採用由亞福公司（AFO）研發的高效能鋁離子電池，而是選用中油軟碳鋰三元電池模組，主打高能量密度與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上；固定區間的充放電設計可降低熱衰退風險，兼顧安全性與可量產性。
此外，PE3 支援多元補能方式，除以油發電外，也可透過 110V 或 220V 家用插座進行充電，不需月租或倚賴換電站；三陽亦預告將與中油合作導入充電槍方案，利用全台密集的加油站網絡，實現「隨處可充、無需等待」的便利模式。
配備 115c.c. 的增程引擎，最大輸出 4.9ps，理想綜合續航力約 325 公里
SYM PE3 採用全新「側掛式馬達」設計，兼顧車身重心平衡與動力效率，最高時速可達 75 公里 / 小時，官方新聞稿將其定位為「綠牌級距、白牌性能」的增程式電動機車；不過從實際規格來看，PE3 最大輸出僅 4.9ps，與官方宣稱的「白牌級」性能之間也存在明顯落差，而搭載 115c.c. 增程引擎能否掛綠牌也值得關注！
配備 1.5kWh 電池，純電模式下續航約 58 公里，若啟動以油發電模式，3 公升油箱可額外提供約 267 公里（每公升約 89 公里）的行駛距離，在理想的狀態下，綜合總續航約 325 公里。
結合純電 × 增程優勢，SYM 三陽：讓電動化過程更貼近現實生活
三陽指出，PE3 技術結合「純電 × 增程」雙重優勢，提供無需換電、無月租的使用模式，讓使用者透過家充即可出發；即使電量低於特定比例，系統也會自動切換燃油發電，避免中途斷電；保留傳統油車的操作邏輯與加油方式，使騎士不需重新學習使用習慣即可轉向電動化。
SYM 三陽強調，由於油耗降低與結構簡化，日常維護成本亦可顯著減輕；這種「無痛轉型」的設計理念，讓綠色移動真正成為日常。
